Subaru Outback 2024: quale motore dovrei scegliere?

La Subaru Outback ha una meritata reputazione come SUV sicuro e affidabile con capacità fuoristrada che mancano a molti rivali e un'etica eccentrica che risalta in un parcheggio pieno di crossover più convenzionali.

L'Outback del 2023 ha vinto il nostro premio per il miglior valore di rivendita per la sua classe. L’Outback del 2024 sta arrivando nei concessionari adesso, ma è in gran parte lo stesso veicolo e probabilmente si contenderà nuovamente il premio.

I famosi motori boxer a 4 cilindri del marchio fanno parte della formula Subaru, montati in basso nel vano motore. I boxer orizzontalmente opposti conferiscono alle auto un baricentro basso nonostante l'elevata altezza da terra dell'Outback: una combinazione eccellente per superare gli ostacoli fuoristrada e sentirsi comunque piantati e sicuri.

Ma gli acquirenti dell'Outback quest'anno possono scegliere tra due motori. I modelli Base, Premium, Onyx Edition, Limited e Touring ottengono una versione da 2,5 litri ad aspirazione naturale del famoso boxer-4. Emette 182 cavalli. Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT e Touring XT ottengono una versione turbo da 2,4 litri che produce 260 CV.

Ecco come sapere quale è giusto per te.

Nel 2024 puoi pagare solo $ 28.895 per un Outback. Questo ti dà il motore da 182 cavalli. Livelli di allestimento più alti aggiungono più comfort e tecnologia di cabina e, con questo motore, arrivano fino al modello Touring da $ 40.345.

Non è possibile aggiungere il motore turbo a nessun livello di allestimento. È incluso su alcuni rivestimenti e non su altri.

L'Outback meno costoso equipaggiato con il motore turbo è l'Onyx Edition XT, a partire da $ 39.360. Non è veramente equivalente al modello Base, avendo aggiunto stile e lussi come un tettuccio apribile, climatizzatore bizona e sedili regolabili elettricamente. L'Outback più costoso, il Touring XT, parte da $ 42.795 e monta il motore turbo.

Secondo l'EPA, il motore da 182 cavalli dovrebbe ottenere 26 mpg nella guida in città e 32 in autostrada, per una valutazione combinata di 28 mpg.

Il motore turbo da 260 cavalli ha una potenza nominale di 22 mpg in città e 29 in autostrada, per un totale di 25.

Le stime dell’EPA dicono che il conducente medio spenderà 200 dollari all’anno in meno con il motore non turbocompresso.

Il motore base eroga 182 CV e 176 lb-ft di coppia. Questi sono numeri relativamente bassi per la sua classe. Una Toyota Highlander paragonabile, ad esempio, produce 265 CV.

L'Outback turbo produce sostanzialmente di più: 260 CV e 277 lb-ft di coppia.

Questa è una differenza significativa; puoi sentirlo sulla strada. Il nostro collaudatore ha detto: "Le prestazioni del motore standard sono, per così dire, rilassate". Ma "L'appassionato che è in noi preferisce di gran lunga il motore turbocompresso opzionale e la sua accelerazione sicura."

Molti altri SUV di medie dimensioni a 2 file adottano un approccio simile, offrendo una scelta di motori di cui uno rivolto a coloro che si preoccupano maggiormente della potenza nel passaggio in autostrada. La Hyundai Santa Fe, ad esempio, può essere scelta tra un motore da 191 CV o un modello da 281 CV. La Mazda CX-5 offre un propulsore da 187 o 227 CV (256 con gas premium a 93 ottani).

Ma la potenza di 182 CV del motore standard è tra le più basse della sua categoria.

La chiave per decidere quale motore è giusto per te sta nell'osservazione del nostro collaudatore.

C'è un entusiasta in te? Se è così, potresti trovare frustranti 182 CV. Il modello turbo sarà più appropriato se è probabile che ti interessi la potenza.

Ma va bene ammettere che a molti di noi non interessa molto la potenza. Un motore da 182 CV salirà e scenderà dalle colline, passerà sull'autostrada e lascerà qualche migliaio di dollari in più sul tuo conto bancario. Questa è la richiesta giusta per gli automobilisti che non pensano molto alle prestazioni della propria auto una volta smessa di effettuare acquisti incrociati.

E la gioia di possedere un Outback è la sua aderenza in condizioni meteorologiche avverse e la sua capacità fuoristrada con passo sicuro. Queste cose non dipendono dalla potenza del motore.

Subaru ha fatto un favore agli acquirenti offrendo alcuni livelli di allestimento ben equipaggiati, quasi di lusso con uno dei due motori. Quindi non devi pagare di più alla pompa per ottenere rivestimenti in pelle e un sistema stereo aggiornato.